中國輸血俄羅斯天然氣,卻讓韓國大賺一筆!中國:必須打破壟斷!

2017年12月19日     2878     檢舉

12月8日,被譽為「北極圈上的能源明珠」的中俄合作的超級能源項目——亞馬爾液化天然氣項目正式投產,這是全球最大的液化天然氣項目,中國為該俄羅斯項目的快速推進、應對制裁提供了無可替代的有力支持。

BWC中文網了解到,俄羅斯總統普京親自出席該中俄超級天然氣項目第一批LNG裝船慶典,並稱,「這堪稱中俄合作的一個重大時刻」,這艘能源之船將在近日到達中國,以解決中國目前深陷天然氣荒困境和能源結構失衡的問題。

「亞馬爾」2019年全線投產後,每年可以穩定向中國提供60億立方米的天然氣,該項目已探明天然氣儲量高達1.3萬億立方米,目前中國天然氣消費量大約為2300億立方米計算。

俄羅斯總統普京 / 圖片來源AP

事實上,這也是中國融資力挺俄羅斯,打破西方制裁的又一案例!俄方近年一直遭受美國為首的西方經濟制裁,也使這個總投資達270億美元關乎俄羅斯經濟國運的項目一度受困於資金問題,而正是中國多家銀行以歐元和人民幣提供價值120億美元貸款,繞開美國輸血這個超級天然氣項目,取代原定西方融資(埃克森美孚公司),才使問題最終得到成功解決。最終,整個項目中石油參股20%,絲路基金參股9.9%,法國道達爾參股20%,俄羅斯諾瓦泰克公司控股50.1%。

實際上,「亞馬爾液化天然氣」項目背後還有深厚的地緣經濟考量,承載著普京的「帝國崛起夢」,俄羅斯人更是希望能將北極開發推向高潮,搶占經濟戰略出海口。

圖片來源MINING

中國在這個超級能源項目上,背後還有更大的戰略謀局

一位與BWC中文網有聯繫的國際政經研究人士稱,中國在這個超級能源項目上,背後還有更大的戰略謀局,就是涉及中國遠洋航運安全的問題,開通的北極航道能夠減少中方對馬六甲海峽的依賴,不僅能夠降低航運成本,還可以促使中方與歐洲貿易過程更加順暢。

這個工程堪稱中國又一超級工程,從勘探、模塊建造、造船再到海運物流等處處彰顯中國元素,不過,由於該項目位於北極,全部工程船和運輸船都是破冰型的,有讀者朋友給BWC中文網留言,發現為該項目打造的LNG船均為韓國製造。

Marinelog 網站稱,該破冰級LNG船最高能夠獨立航行在2.1米厚的冰層。

中俄合作的項目中的破冰船為何要全部用韓國裝備?中國:必須打破壟斷,將自主建造極地破冰船!

據悉,大宇造船於2014年「鯨吞」了亞馬爾項目全部15艘破冰級LNG船,這些LNG船單船造價高達3.16億美元,共計48億美元,這筆訂單額占到了其年銷售總額的19%,讓韓國大賺了一筆,這是因為,目前地球上迄今為止,能夠建造破冰型LNG船的造船公司只有大宇造船一家。

BWC中文網在上個月提及,沒有自己的破冰船,要進行極地研究是很難的,所以除了極地國家外,中國也正在原有「雪龍」號基礎上建造新的極地破冰船,這預示著中國正在努力成為極地大國,開啟中國極地資源開發的新時代,擺脫能源受制於向外國進口的局面。(完)

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