真丟臉!日本22億討好這國卻遭索賠!中國卻將靠它「鉗制」美國?

2017年12月19日     2432     檢舉

緬甸地處中南半島、毗鄰印度洋、又與中國和印度接壤,戰略位置非常重要,而且這個國家還是全球第十大天然氣生產國(年產量80多億立方米)。為此,日本和印度等國目前都爭先恐後地在緬甸投資建設基礎設施;不過,與中國在這裡的「大手筆」布局相比,這些國家的「小心機」似乎都白費了。

日本、新加坡、印度都徒勞?中國100億拿下這國大港口!

過去一段時間,日本媒體都在爭相報道一則「緬甸最大機場將由日本新加坡承建」的新聞。據報道,這個機場建在當年日軍的野戰機場舊址之上,建成後年旅客接待量可達1200萬,將成為緬甸全國最大的機場。日本日揮株式會社和新加坡榮南控股等財團已宣布向這個項目投資15億美元,此外日本還「大方」地為緬甸提供了7億美元的官方援助貸款。可是,如今機場還沒建成,緬甸民眾又開始鬧脾氣,要求土地賠償,實在是令人頭痛!

同樣的,不甘落後的印度也打算大舉投資緬甸的基礎設施,莫迪政府甚至提出了「東向戰略」。但是,儘管牛皮吹得震天響,印度在緬甸的進展卻一直裹足不前:截至2016年8月,印度在緬甸的外資比重中只占1.14%(中國為28.13%,位居第一);而印度唯一拿得出手的工程——「印緬泰三邊高速公路」2002年提出卻至今還未開工,完成的工期已經從2014年推遲到了2020年!

與日本和新加坡一樣,印度官員已經多次表達了對基建項目進展遲緩的擔心,認為這會有損印度的「聲譽」,並且會「落後中國太多」。事實上,這些國家的擔心並不無道理,中國前不久在緬甸取得的進展的確令他們羨慕嫉妒恨。路透社在2個月前報道稱,中國已與緬甸達成共識,將獲得緬甸皎漂港70%的股權,並在相關項目中投入約100億美元!

終於,中國打通印度洋能源大動脈,新加坡和印度要倒霉了?

皎漂港位於在孟加拉灣東北部,港外航道很深,港內風浪小,是一個天然良港。經過中國企業的建設後,這裡已經從一個不見經傳的小島、變成了已可供30萬噸級大型油輪靠泊的現代化港口,此外還建設了120萬方原油灌區和65萬方的水庫等工,成為緬甸首座國際大型原油卸載港。對中國來說,皎漂港更關鍵的意義在於——它是中緬油氣管道在印度洋上的起點。

今年5月,中緬油氣管道輸送的首批原油進入中國雲南境內,也意味著這條直通印度洋的能源大動脈正式貫通。據悉,這一管道每年能夠輸送石油2200萬噸,輸送天然氣120億立方米。這也意味著,中國從中東進口的油氣資源,有很大一部分能直接從緬甸輸送到中國西南省份,從而避開新加坡的馬六甲海峽的「咽喉」要道(中國80%的進口原油從這裡經過)!

無疑,中國的這步大棋改變了亞洲能源格局,所以控制著馬六甲的新加坡、以及覬覦緬甸天然氣的日本和印度才會千方百計地拉攏緬甸、阻撓中國(以前緬甸的天然氣主要出口給印度)。無論如何,中國笑到了最後,建成了繼中亞油氣管道、中俄原油管道之後的第三條陸上能源通道,以後新加坡等國的日子怕是不好過了。

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