西方人感嘆優勢不再:中國的龐然大物進入了英國,多麼可怕!

2017年08月20日     32783     檢舉

作者/寧南山 等

150多年前,西方列強見我中華貧弱,才敢悍然發動鴉片戰爭,結果中國全軍覆沒慘敗,從此不斷割地賠款,遼東,台灣,澎湖相繼被列強擄走,前後賠償白銀巨款數十億之巨。

如今新中國浴火重生,鳳凰涅槃,擁有了自己的先進戰鬥機和航母戰鬥群,成為世界數一數二的軍事強國,以全新的姿態屹立於世界之林。

而就在最近,中國製造又乾了一件大事。

一、中國製造拿下52億大單

作為全球唯一一家能同時建造LNG船、雙相不鏽鋼化學品船和集滾船3種頂級民用船舶的船廠——滬東中華造船代表中國製造,站在世界船舶工業的「塔尖」。

在今年的6月,日本三井公司向滬東中華造船廠求購價值約52億元人民幣的4艘先進大型液化天然氣運輸船。這筆訂單成為今年國內造船業接到的最大訂單。

據日本媒體稱,日本的整體製造水平已經被中國超越,需要向中國認真學習。儘管目前日本在部分領域稍微領先,但在其他眾多裝備製造領域都開始落後於中國。

另外中國「中海環球」號巨型遠洋輪船首次停泊英國港口,吸引了數以萬計的英國民眾圍觀,大家都驚嘆道:從來沒有見過這麼巨大的船!這是我所見過的最大的船,那艘船能放下10艘船!」驚呼「活久見」。

官方數據顯示,這艘船長400米,寬近60米,船體大小超過4個標準足球場。排水量20萬噸,它比全球最大的美國尼米茲級航母還長67米。寬近60米,相當於20條標準汽車車道,僅甲板的面積就達到2.4萬平方米,超過3個標準足球場。這艘船最大載運量近1.91萬個標箱,是當今世界上最大的貨櫃船舶。

不過在看熱鬧般的驚嘆中也有人遺憾地說:很可惜,這艘船不是英國製造的,也不屬於西方世界。曾經感受過日不落帝國最後餘光的老人們則喃喃自語:中國的龐然大物進入英國,這多麼可怕,本來,我們應該也能夠造出這樣的船。

他們遺憾是應該的,因為早在2011年,中國造船產量就已達到7500萬噸左右,是全球第一造船大國。而且咱們不僅會造普通的船,更能造世界上最先進的船!

舉個例子,最近幾年,由於海運業進行寒冬,輪船需求量大大降低,去年,全球新船需求量跌至2800萬噸,進而導致我國中國造船業的拳頭產品散貨輪需求大大下降,以往能賣8000萬元一艘的散貨輪,現在市場價格不到3000萬元。

然而幸運的是,雖然低端貨輪的需求下降了,但是高端貨輪的需求卻大大上升。比如上面提到的LNG船,就是高端貨輪中的代表,一艘貨輪價值數十億人民幣。這艘貨輪之所以價格昂貴,最大的原因就是LNG船等高端船型技術門檻高、設計建造難度大,市場需求保持穩健增長,產品因此「物以稀為貴」。

而滬東中華是全球少數能建造薄膜型LNG船的船廠,從2009年第一艘LNG船交付開始,已建成了13艘LNG船,得到了埃克森美孚等國際能源巨頭盛讚。

此次訂單中的LNG船,是滬東中華自主設計、首次開建的第三代船型,它的噸位更大,能耗卻得以下降,同時密閉和絕緣性更好,能更大程度地減少液化天然氣在運輸中的揮發。

值得一提的是,這筆訂單背後,也有著激烈的競爭,其中同中國競爭最激烈的一家韓國船廠,有著建造LNG船的光輝歷史,最終滬東中華讓強大的競爭對手只能「望洋興嘆」。

二、中國工業強勢崛起,日企無錢可賺

十年前,如果你問我中國工業和日本工業誰更強?我會說,應該是日本。但放在今天,我可以肯定說,只能是中國!為什麼?下面我們這從兩點比較。

1、中國工業全面崛起,日本企業無錢可賺

或者這樣說,中國已經基本會自己做的領域,日本很難賺錢了。下面,就簡單介紹三個行業。

一個是造紙。進入世界2000強榜單的有兩家日本造紙企業,兩家規模都不小,百億美元級別,但是卻基本不賺錢。一家是日本最大的造紙公司王子集團,凈利潤只有9300萬美元,一家是日本製紙,虧損1.66億美元。

中國最大的造紙企業晨鳴集團

一個是鋼鐵。新日鐵住金營收416億美元,凈利潤只有4.77億美元,凈利潤率只有1.1%,神戶制鋼營收155億美元,巨虧4.07億美元,JFE鋼鐵營收294億美元,凈利潤只有2.73億美元,凈利潤率0.93%,三家加起來營收800多億美元,凈利潤合計只有3.43億美元。

對比下中國的鋼鐵公司,印象中中國鋼鐵產業似乎是慘兮兮,沒錯,相比天朝欣欣向榮的網際網路,物流,智慧型手機,汽車等產業,鋼鐵產業確實是慘兮兮,天天去產能,裁員什麼的。然而中國鋼鐵公司的龍頭寶鋼股份2016年的凈利潤有115.2億人民幣,差不多十六七億美元的凈利潤,在全球產鋼2000萬噸以上的大企業當中,利潤總額全球第二,平均每噸鋼的利潤更是全球第一。

一個是電子品牌工業。在電子品牌領域,東芝,夏普,松下,索尼,NEC,佳能,富士,奧林巴斯等品牌,儘管營業收入不低,但是凈利潤總額在這個90強名單裡面,能排進前20位的只有松下和佳能兩家。其中松下凈利潤19億美元,在這些電子品牌中凈利潤最高,然而松下利潤的第一大來源是其汽車與工業部分,松下的車載業務因為給特斯拉提供電動汽車電池大幅增長。

不管是家用電器,筆記本電腦,平板電腦,智慧型手機等等,都不再是如今日本電子巨頭的主要利潤來源。像索尼,主要利潤來自遊戲業務,以及CMOS晶片業務。

當然我們要看到,雖然中國把家用和個人用的電子設備品牌做起來了,但是中國的辦公設備沒有做起來,印表機,掃描儀,傳真機等等,所以佳能成了日本最賺錢的電子品牌之一。

2、創新企業改變中國,日本企業故步自封

日本90家進入世界2000強的工業企業,都是存在了幾十年的老企業,沒有一家是新公司。對比下中國最近十幾年出現了哪些新的強大工業企業?

OPPO 2004年成立,VIVO 2009年成立,小米科技2011年成立;中國目前最大的電動汽車電池製造商寧德時代2011年成立;中國最大的光伏企業之一的晶澳2005年成立;中國最大的兩家聲學企業歌爾聲學2001年成立,深圳瑞聲科技2004年在成立;歐菲光2001年成立,中國最大的手機玻璃生產商之一的藍思科技2003年成立;深圳華星光電顯示公司2009年成立。

除了這些新企業外,還有企業集團進入新的業務:比亞迪2005年開始做汽車;京東方2005年開始生產液晶面板;華為旗下中國最大的半導體設計企業海思半導體2004年成立;等等。

看到這裡,可能有網友不信了,難道中國憑這些東西就能戰勝日本?

當然能!可能大家不知道,就在前不久福布斯公布了世界上市公司2000強名單,其中日本上榜的企業中大部分都是汽車企業和微電子企業,為日本提供源源不斷的財富累積,可以說只要打敗它們,日本經濟就徹底垮了。網友可能會說,汽車和微電子一直是日本的強項,怎麼可能輕易打敗?

這麼說,你就錯了!回望過去,我國工業中哪一項不是曾經其它國家的強項,但結果如何呢?都被中國所打敗!因此,有理由相信,只要在這兩大領域干贏日本,不僅日本經濟會垮,甚至連其它已開發國家的經濟都會遭受重大打擊,比如德國、美國。

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