確認了!馬航MH370殘骸找到!墜海前竟然經歷了這麼可怕的事…

2017年08月20日     62077     檢舉

紀念馬航MH370的遇難者 (圖片來源:Penang Channel—youtube視頻截圖)

記者/主持人:轉載

你知道嗎?

距離2014年3月8日MH370失聯

已經過去了 930 天

你知道嗎?

MH370失聯者的家屬

至今還沒有放棄那微乎其微的希望

(圖片來源:美國之音中文網 –youtue)

 

也許沒有消息

是最好的消息

可是現實

總是會有一些殘酷的真相

將他們努力支撐的堅強擊碎

2016年9月15日,馬來西亞交通部發表聲明稱,他們6月份在坦尚尼亞海岸發現的飛機殘骸確認屬於MH370航班,是客機的外側襟翼殘片。襟翼特指現代機翼邊緣部分的一種翼面可動裝置,其基本效用是在飛行中增加升力。

根據澳大利亞媒體上周六的報道,調查人員透露,針對馬航失聯航班MH370一塊襟翼殘骸的最新分析結果顯示:

這架波音777客機墜海前經歷了可怕的「死亡之跳」,即以高達20000英尺(約合6096米)每分鐘的速度從35000英尺(約合10668米)的高空直墜入海。

( 圖片來源:BES CHINA NEWS)

而根據調查人員對於襟翼殘片的分析得出結論:高速入海是飛行員控制飛機蓄意為之!

(圖片來源The Star Online –youtube視頻截圖 )

在坦尚尼亞海岸發現的飛機殘骸確認屬於MH370航班

( 圖片來源:BES CHINA NEWS)

襟翼特指現代機翼邊緣部分的一種翼面可動裝置,其基本效用是在飛行中增加升力。

雖然澳大利亞運輸安全局堅稱有關這塊襟翼殘骸的檢測工作正在進行中,但該局負責人彼得·福利告訴記者稱,澳方分析結果顯示,在MH370航班失事墜海的瞬間,這塊襟翼並未放下而是縮放在機翼里。

( 圖片來源:BES CHINA NEWS)

正常情況下,如果飛行員嘗試進行軟著陸,必須放下襟翼。這表明MH370航班是高速直墜入海,沒有進行緊急迫降或滑行,也就是說,有可能是飛行員故意為之。

( 圖片來源:BES CHINA NEWS)

福利說,衛星數據分析結果顯示,MH370航班墜落的速度非常快並在不斷增加,「墜落速度再加上襟翼的位置——如果發現襟翼沒有放下的話——將幾乎可以確定排除人為控制的緊急迫降或者滑行。而現在事實上確認了,襟翼沒有放下。」

( 圖片來源:BES CHINA NEWS)

馬來西亞方面表示,截至目前,共有22塊疑似MH370航班殘骸在莫三比克、坦尚尼亞等地被發現,但迄今尚未發現客機的確切蹤跡。

( 圖片來源:BES CHINA NEWS)

澳大利亞基礎設施和交通部長達倫·切斯特16日發表聲明說,澳方在檢查核對碎片上的獨特識別號碼後,確定它來自失蹤的馬航370航班客機。

( 圖片來源:BES CHINA NEWS)

殘骸證實了蓄意為之的說法後,矛頭便指向了航班的機長Zaharie Ahmad Shah,這個被澳媒稱為心碎的男人。

( 圖片來源:BES CHINA NEWS)

( 圖片來源:BES CHINA NEWS)

據悉,在機長痛苦的跟一名有夫之婦關係破裂後,他向自己的妻子發了一條有關「私事」的簡訊。

而這一切發生在馬航失聯前兩天。

機長Shah與妻子Pardi雖然同住在吉隆坡一個屋檐下,但他們早已感情破裂。

( 圖片來源:BES CHINA NEWS)

35歲的妻子Pardi,曾擔任過幼兒園的老師,馬航失聯事件後,她曾多次接受過馬來西亞警方和美國聯邦調查局的訊問,她表示他們已經分居了。

( 圖片來源:BES CHINA NEWS)

此前媒體曾曝光,機長曾在自己家中用私人飛行模擬器模擬在遙遠的南印度洋上空飛行的路線。飛機據信是在那片海域墜毀。

( 圖片來源:BES CHINA NEWS)

上圖,是機長在家中的飛行模擬器

下圖,是飛行模擬航線

( 圖片來源:BES CHINA NEWS)

這是機長平時的演練路線與專家推測的現實路線對比。紅色為機長的練習路線,黃色是此前推測的MH370失聯後的飛行路線。橙色方塊是搜索客機殘骸的區域。

隨著更多殘骸被發現,證據鏈更趨完整,最終真相將漸出水面,但目前仍然未最終確定飛機失事準確位置。

這是澳大利亞通過數據分析判斷失事飛機殘骸隨著洋流漂浮的趨勢圖

( 圖片來源:BES CHINA NEWS)

( 圖片來源:BES CHINA NEWS)

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